Deux réglages reviennent sur tous les remontoirs : le nombre de tours par jour et le sens de rotation. Voici ce qu'ils signifient, ce qui est établi, et ce qui ne l'est pas.
La réponse courte
650 tours par jour, en alternance, c'est-à-dire un sens puis l'autre. Cette valeur convient à la quasi-totalité des montres automatiques modernes. Si vous ne savez pas quoi choisir, réglez ainsi : c'est le réglage conservateur, celui qui ne prend aucun risque.
Un remontoir ne cherche pas à remonter votre montre le plus vite possible. Il cherche à compenser ce qu'elle consomme, ni plus ni moins.
Ce que les autres sites ne vous disent pas
Nous avons cherché les recommandations officielles des maisons horlogères. Il n'y en a pratiquement pas.
Les notices Rolex expliquent comment remonter à la couronne et comment la montre se remonte au poignet. Elles ne disent rien des remontoirs. Omega, Seiko, Audemars Piguet, Cartier : même silence. La seule exception que nous ayons trouvée est Patek Philippe, qui publie un mode d'emploi pour son propre remontoir, un document qui n'est pas en libre accès.
Autrement dit : les grands tableaux de réglages que vous trouverez ailleurs, chez Wolf 1834, Clinks, Barrington ou Orbita, sont compilés par des fabricants de remontoirs. Ce sont des sources sérieuses et utiles, nous nous en servons aussi. Mais ce ne sont pas les fabricants de votre montre, et aucun d'eux ne publie d'où viennent ses chiffres.
Nous préférons vous le dire plutôt que de présenter ces valeurs comme une vérité constructeur.
Les réglages qui font consensus
Ces valeurs sont recoupées par plusieurs bases professionnelles indépendantes. Elles restent indicatives et dépendent du calibre exact, pas seulement de la marque.
| Montre | Tours par jour | Sens |
|---|---|---|
| Rolex, mouvements Perpetual courants | 650 | Alterné |
| Omega Co-Axial (8500, 8800, 8900) | 650 à 800 | Alterné |
| Seiko NH35, 4R35, 6R35 | 600 à 800 | Alterné |
| Audemars Piguet calibre 3120 | 600 | Alterné |
| Longines et Tissot, Powermatic 80 | 600 à 650 | Alterné |
| IWC, calibres 51000 et 52000 | 800 | Alterné |
| Chronographes à base Valjoux 7750 Breitling B13, Hamilton Khaki chrono, certaines TAG Monaco |
700 à 800 | Horaire seulement |
Valeurs recoupées entre Wolf 1834, Clinks, Barrington Watch Winders, rotation-horlogere.com et Mercier & Fils. En cas de doute sur votre référence précise, l'avis d'un horloger agréé prime sur ce tableau.
Là où les sources se contredisent
Trois cas où nous ne trancherons pas, parce que les bases professionnelles ne sont pas d'accord entre elles :
- Patek Philippe calibre 324. Certaines sources le donnent antihoraire seul, d'autres alterné. Le document de référence est un manuel Patek non public.
- Jaeger-LeCoultre calibre 899. Une base annonce antihoraire seul sans citer sa source, une autre annonce alterné.
- Rolex Daytona calibre 4130. Plusieurs sites annoncent horaire seul. C'est très probablement une erreur recopiée : le 4130 comporte un système bidirectionnel.
Dans ces trois cas, réglez en alternance à 650 tours. Sur un mouvement bidirectionnel c'est correct, et sur un mouvement unidirectionnel c'est simplement moins efficace, sans aucun dommage.
Les montres qui n'ont pas besoin de remontoir
Autant le dire, même si cela ne nous arrange pas : un remontoir ne sert à rien sur une montre à remontage manuel. Elle n'a pas de rotor, donc rien à entraîner.
- Omega Speedmaster Moonwatch, calibre 3861
- Panerai calibres P.5000 et P.6000
Et sur une montre ancienne, des années 1950 et avant, abstenez-vous sans l'avis d'un horloger : l'embrayage à glissement qui protège les mouvements modernes n'existait pas encore.
Le vrai risque n'est pas celui qu'on croit
Le sur-remontage n'existe pas sur une automatique moderne. Le barillet comporte une bride glissante : une fois le ressort armé, elle patine et le couple supplémentaire se dissipe. Aucune source sérieuse ne documente de ressort cassé par un remontoir sur un mouvement récent.
Un mauvais sens ne casse rien non plus. Si le rotor tourne dans le sens passif, il n'entraîne rien : la montre se décharge simplement, comme si le remontoir était éteint.
Les deux risques réellement évoqués par les horlogers sont ailleurs. Le premier est l'usure à long terme de la bride glissante si le nombre de tours est très au-dessus du nécessaire, pendant des années. Le second, plus concret, est la vibration d'un moteur mal équilibré. Ce second point ne dépend pas du réglage, mais de la qualité du remontoir.
Donnez-nous votre référence
Ce tableau couvre les cas les plus fréquents, pas le vôtre en particulier. Dites-nous la marque et la référence de votre montre : nous cherchons le nombre de tours et le sens adaptés à son calibre, et nous vous disons franchement si l'information est solide ou incertaine.
Avant l'achat ou après, et sans frais.
